Gdynia. Pol - Levant zwiększa przewozy
Na rynkach niszowych
Załadunek elementów samolotu Airbus 380 na statek ro-ro "Chodzież", należący do firmy żeglugowej Pol - Levant. Fot. Pol-Levant |
Przewozy ładunków zwiększa wciąż firma żeglugowa Pol - Levant Grupa Polskich Linii Oceanicznych SA Gdynia. Rozszerza ona także swoją ofertę. Gdyński armator specjalizuje się w transporcie niszowym, obejmującym tzw. ładunki inwestycyjne, czyli urządzenia i konstrukcje ciężkie o masie od kilkudziesięciu do kilkuset ton oraz ponadgabarytowe, a więc o dużych wymiarach.
|
Opłacalne ładunki
Roman Woźniak. prezes spółki Pol - Levant, zaznacza, że przewozy ładunków ciężkich i ponadgabarytowych są bardzo opłacalne. Na rynku frachtowym stawki za ich transportowanie są często wielokrotnie wyższe od stawek za przewozy konwencjonalnych ładunków drobnicowych czy kontenerów. Gdyński armator może oferować przewozy nietypowych towarów bo dysponuje statkami ro- ro, do transportowania ładunków na różnych pojazdach, w tym na roll- trailerach o udźwigu do 210 ton. Są to: "Żerań, "Tychy", "Chodzież" i "Włocławek". Na razie Pol-Levant korzysta z dzierżawionych roll-trailerów, na których przewożone są ładunki ciężkie. Aby ograniczyć koszty związane z ich dzierżawieniem, w tym roku spółka zamierza zakupić własne pojazdy.
W ubiegłym roku statki firmy Pol - Levant przewiozły m.in. z Kilonii do Aleksandrii dźwig samojezdny o masie 209 ton i o długości 69 m. Załadowany bez demontażu, oraz z Oskarsham w Szwecji do Aleksandrii dźwig portowy o masie 100 ton i o kubaturze 1650 m3 . Statki spółki przewiozły także ogromne transformatory o masie do 157 ton, lokomotywy elektryczne i wagony z Niemiec do Syrii.
Samoloty i polskie towary
Od 2003 roku rosną przywozy statkami spółki elementów kadłubów wielkiego samolotu pasażerskiego Airbus 380. Transportują one te elementy z Neapolu do Saint Nazaire we Francji. Przewozy te odbywają się we współpracy Pol - Levantu z francuską firmą Dreyfus, reprezentującą logistycznie konsorcjum produkcyjne Airbus. W związku ze zwiększaniem produkcji samolotów w firmie Airbus, w tym roku Pol - Levant liczy na podpisanie kolejnego kontraktu na przewozy ich elementów.
W bieżącym roku 2006 Pol - Levant chce przewozić również więcej polskich towarów zwłaszcza, że istnieje zapotrzebowanie na ich transportowanie do portów leżących nad Morzem |ródziemnym, do takich krajów jak Libia, Egipt i Irak.W minionym roku rozpoczęto już rejsy z ładunkami z Polski do Iraku, we współpracy z zagranicznymi przewoźnikami liniowymi. W miarę zwiększania się ilości polskich towarów Pol - Levant gotowy jest poszerzać swój serwis liniowy o bezpośrednie połączenia z portami irackimi nad Zatoką Arabską. Po wielu latach recesji gdyński armator ma również szanse na rozwój, co wiąże się z powiększeniem jego floty.
(JAS)
źródło: Dziennik Bałtycki, 4 stycznia 2006 r.